A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) divulgou os dados de produ\u00e7\u00e3o e vendas para o m\u00eas de maio. Foram fabricados 253,5 mil ve\u00edculos e emplacados 274,7 mil. O \u00fanico segmento que n\u00e3o apresentou alta foi o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus, para o qual h\u00e1 expectativa de aumento de vendas com os subs\u00eddios do programa Move Brasil 2.<\/p>\n
Segundo a entidade, o \u00edndice representa alta de 15,2% quando comparado com o m\u00eas de maio de 2025 e foi o melhor resultado para um m\u00eas desde 2019. Com 1,1 milh\u00e3o de unidades produzidas, se registrou tamb\u00e9m uma alta de 7,1% sobre os cinco primeiros meses de 2025.<\/p>\n
“A for\u00e7a desse ritmo produtivo vem da alta nas vendas de autom\u00f3veis (+21,5%), o que inclui o bom desempenho dos carros de entrada com o programa Carro Sustent\u00e1vel. Comerciais leves, como picapes, vans e furg\u00f5es, tamb\u00e9m v\u00eam crescendo (+7,7%), enquanto os caminh\u00f5es (-15,1%) e os \u00f4nibus (-16,3%) ainda est\u00e3o em queda”, indicou a an\u00e1lise do setor.<\/p>\n
O aumento dos pre\u00e7os globais de combust\u00edveis tem se apresentado como um fator econ\u00f4mico preocupante, pois aumentam os custos de produ\u00e7\u00e3o e acumulam na ponta da cadeia, nos consumidores, pressionando a infla\u00e7\u00e3o e o ritmo da queda de juros por parte do Banco Central, avaliou a Anfavea.<\/p>\n
O m\u00eas de maio teve a melhor m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas desde dezembro de 2014, com 13,7 mil autove\u00edculos (soma de leves e pesados) vendidos por dia. Os emplacamentos totais em maio foram de 274,7 mil unidades, 21,7% a mais do que o vendido em maio do ano passado. O acumulado das vendas tamb\u00e9m superou o marco simb\u00f3lico de 1 milh\u00e3o de unidades um m\u00eas antes de 2025, com 1.148,2 mil unidades, crescimento acumulado de 16,4%.<\/p>\n
Os fabricantes apontaram a alta das vendas dos ve\u00edculos eletrificados (el\u00e9tricos, h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in) como uma parcela relevante desse resultado positivo. A participa\u00e7\u00e3o do segmento passou de 10,6% em junho de 2025 para 19,5% em maio. Foi o m\u00eas com maior venda de el\u00e9tricos puros, chegando a 21 mil unidades, enquanto a soma dos h\u00edbridos vendidos foi 30,7 mil.<\/p>\n
As vendas para o exterior em 2026 t\u00eam tido queda expressiva, principalmente para os parceiros da Am\u00e9rica do Sul. O principal parceiro continua sendo a Argentina, que comprou 89,6 mil unidades, recuo de 33,3%. Os mexicanos compraram 31,6 mil unidades, recuo de 0,5% e os colombianos 17,7 mil, aumento de 14,5%. As vendas tamb\u00e9m ca\u00edram para o Chile (-19,6%) e para o Uruguai (-34,5%), parceiros que compraram menos de 10 mil ve\u00edculos cada.<\/p>\n
O principal fornecedor de ve\u00edculos para o mercado brasileiro em 2026 passou a ser a China, de quem importamos 108,4 mil unidades entre janeiro e maio, alta de 86,6%. Os modelos argentinos recuaram, 16,8%, com um total 71,3 mil. As vendas de importados em maio foram de 55 mil unidades, totalizando 223 mil nos cinco primeiros meses, eleva\u00e7\u00e3o de 17,4%, mais que o dobro da venda de nacionais.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Emplacamentos e produ\u00e7\u00e3o acumulam altas nos \u00faltimos 12 meses<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":19379,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19378"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19378"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19380,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19378\/revisions\/19380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}