At\u00e9 o fim de 2020, mesmo com a expectativa de acelera\u00e7\u00e3o da atividade econ\u00f4mica, a infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os deve seguir comportada: entre 3,5% e 4,6%, segundo analistas consultados pelo G1.<\/p>\n\n\n\n “Essa discuss\u00e3o tem sido muito forte, de quanto a tecnologia pode ajudar a reduzir os pre\u00e7os na economia, de como esses ganhos tecnol\u00f3gicos ajudaram as empresas a reduzir custo e aumentar a produtividade”, diz economista-chefe da Claritas, Marcela Rocha.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n A infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os sempre foi um entrave para a economia brasileira porque, historicamente, rodou acima do \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), considerado a infla\u00e7\u00e3o oficial do Brasil. No c\u00e1lculo de servi\u00e7os entram, por exemplo, gastos com cuidados pessoais, como manicure, despesas com hot\u00e9is, transporte e alimenta\u00e7\u00e3o fora de casa, entre outros.<\/p>\n\n\n\n Nas economias mais avan\u00e7adas, o impacto da tecnologia na infla\u00e7\u00e3o tem sido chamado de “efeito Amazon”. A gigante de tecnologia se tornou s\u00edmbolo desse movimento porque criou um modelo de distribui\u00e7\u00e3o de produtos que reduziu os custos de opera\u00e7\u00e3o e, consequentemente, os pre\u00e7os \u2013 e que passou a ser copiado mundo afora.<\/p>\n\n\n\n “Essas novidades tecnol\u00f3gicas produzem 2 efeitos relevantes. O primeiro \u00e9 a compara\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os: Amazon, Buscap\u00e9, Rappi e outras empresas, colocam todas as lojas dispon\u00edveis em uma mesma plataforma e [o consumidor] consegue comparar. Isso traz um grau de competitividade maior e faz com que haja um reajuste de pre\u00e7os de forma mais coordenada”, diz J\u00falia Passabom, economista do Ita\u00fa-Unibanco.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n “O segundo \u00e9 a pr\u00f3pria competi\u00e7\u00e3o. Novos competidores \u00e0s vezes chegam com pol\u00edticas de pre\u00e7os mais agressivas”, completa.<\/p>\n\n\n\n Os efeitos do impacto da tecnologia da infla\u00e7\u00e3o devem come\u00e7ar a ficar mais evidentes nas pr\u00f3ximas divulga\u00e7\u00f5es do IPCA. Com as mudan\u00e7as de comportamento do consumidor apontadas na Pesquisa de Or\u00e7amentos Familiares (POF) 2017-2018, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE) alterou a lista de itens que ser\u00e3o apurados para calcular a infla\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Saem da conta itens que ca\u00edram em desuso e cujo peso ficou menor no or\u00e7amento das fam\u00edlias, como aparelhos de DVD, m\u00e1quinas fotogr\u00e1ficas, microondas e liquidificadores; e entram servi\u00e7os e produtos que ganharam import\u00e2ncia na \u00faltima d\u00e9cada, como transporte por aplicativos e servi\u00e7os de streaming, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n “O que os modelos mostram \u00e9 que a infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os deve seguir muito baixa em 2020, tamb\u00e9m em 3,5%. O PIB est\u00e1 acelerando, tem alguma retomada da atividade, mas a infla\u00e7\u00e3o segue num ritmo comportado e, talvez, isso n\u00e3o seja s\u00f3 pelo n\u00edvel do emprego”, diz Marcela.<\/p>\n\n\n\n Levantamento realizado pelo Centro Regional de Estudos para o Desenvolvimento da Sociedade da Informa\u00e7\u00e3o (Cetic.br) revela bem como a tecnologia mudou o h\u00e1bito de consumo do brasileiro.<\/p>\n\n\n\n Em 2018, de acordo com o Cetic.br, 70% dos brasileiros (126,9 milh\u00f5es de pessoas) utilizavam a internet. Desses, 60% realizaram algum tipo de pesquisa de pre\u00e7o, 34% compraram ou encomendaram produtos ou servi\u00e7os, e 19% divulgaram ou venderam produtos ou servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n O estudo tamb\u00e9m mostrou que 32% dos usu\u00e1rios de internet pediram t\u00e1xis ou motoristas por aplicativos. Al\u00e9m dos aplicativos de transporte, outros servi\u00e7os foram realizados online<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n “O mercado de compras via internet \u00e9 um mercado que est\u00e1 crescendo”, afirma o analista de pesquisas do Cetic.br, Winston Oyadomari. “Quem oferece algum servi\u00e7o pela internet est\u00e1 lidando com um mercado consumidor em expans\u00e3o.”<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n “Sou de Bras\u00edlia e l\u00e1 a maioria das pessoas utiliza carro. Antes, at\u00e9 a inaugura\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 do lado da minha casa, n\u00e3o tinha o costume de usar transporte p\u00fablico”, afirma.<\/p>\n\n\n\n Celso ainda n\u00e3o fez as contas de quanto economizou com a troca do carro pelo transporte p\u00fablico, mas lembra que passou a n\u00e3o ter gastos com estacionamento e gasolina.<\/p>\n\n\n\n A mudan\u00e7a tecnol\u00f3gica ajuda a explicar apenas uma parte da fraqueza da infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os no IPCA. Os analistas tamb\u00e9m ponderam que a lenta retomada da atividade econ\u00f4mica tem sido respons\u00e1vel pelo comportamento desse grupo de pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n “A infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os fica mais baixa porque o produto [economia] n\u00e3o est\u00e1 crescendo perto de seu potencial”, diz J\u00falia Passabom, do Ita\u00fa.<\/p>\n\n\n\n A infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os costuma responder ao desempenho da economia. Se a atividade acelera e a taxa de desemprego cai, os pre\u00e7os de servi\u00e7os costumam subir. O oposto tamb\u00e9m ocorre: se h\u00e1 aumento do desemprego, os custos dos servi\u00e7os tendem a desacelerar<\/strong>, j\u00e1 que h\u00e1 menos gente disposta a consumir. No trimestre encerrado em fevereiro, o desemprego seguia elevado.<\/p>\n\n\n\n Essa din\u00e2mica se d\u00e1 porque, quando a economia est\u00e1 aquecida, h\u00e1 mais margem para o repasse de pre\u00e7os. “N\u00e3o vemos press\u00e3o na infla\u00e7\u00e3o vindo da atividade econ\u00f4mica”, afirma Lais Carvalho, economista do banco Santander. “A recupera\u00e7\u00e3o da economia j\u00e1 era gradual, e ela tende a ser ainda mais”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n Por anos, a economia brasileira lidou com uma infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os bastante elevada. Em 2011, por exemplo, subiu 9,6%. Naquele momento, a economia brasileira ainda mantinha um certo ritmo de crescimento e o pa\u00eds tinha pleno emprego. Ao longo dos \u00faltimos anos, a infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os s\u00f3 cedeu em 2017, quando o encerrou o ano em 4,5%.<\/p>\n\n\n\n “A redu\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o dos \u00faltimos anos n\u00e3o teria acontecido se a infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os n\u00e3o tivesse ca\u00eddo tamb\u00e9m”, afirma Marcel Balassiano, pesquisador do Instituto Brasileiro de Economia, da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (Ibre\/FGV).<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Em 2019,\u00a0o IPCA subiu 4,31% e ficou acima do centro da meta<\/a>, influenciado pelo alta do pre\u00e7o das carnes. Neste ano, a proje\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio do Focus, do Banco Central,\u00a0indica que a infla\u00e7\u00e3o deve terminar o ano em 3,25%<\/a>.<\/p>\n\n\n\n ‘Efeito Amazon’: com a populariza\u00e7\u00e3o de aplicativos de transportes e compras em geral, concorr\u00eancia aumentou em v\u00e1rios setores e, com oferta maior, tend\u00eancia \u00e9 de queda dos pre\u00e7os.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2379,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2370"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2370"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2388,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2370\/revisions\/2388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Pre\u00e7os](\"https:\/\/s2.glbimg.com\/Z0Snx4e6PflIng2m6F2gaxDdgSI=\/0x0:1396x916\/1008x0\/smart\/filters:strip_icc()\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2020\/W\/c\/cLouPzTB62vC2aFbab5Q\/laiyw-pre-os-controlados-1-.png\")
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Depois que a esta\u00e7\u00e3o Moema, do Metr\u00f4, foi inaugurada, o designer Celso Soares, de 30 anos, decidiu vender o carro em 2018. Para se locomover em S\u00e3o Paulo, come\u00e7ou a utilizar um aplicativo que mostra as rotas de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, velho problema<\/h4>\n\n\n\n
Fonte: www.g1.globo.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"