{"id":7592,"date":"2022-06-07T14:54:21","date_gmt":"2022-06-07T17:54:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/?p=7592"},"modified":"2022-06-07T14:54:23","modified_gmt":"2022-06-07T17:54:23","slug":"producao-de-veiculos-fecha-maio-com-alta-de-107-sobre-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.confere.org.br\/wordpress\/producao-de-veiculos-fecha-maio-com-alta-de-107-sobre-abril\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos fecha maio com alta de 10,7% sobre abril"},"content":{"rendered":"\n

A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em maio registrou crescimento de 10,7% sobre abril. Foram fabricadas 205,9 mil unidades de ve\u00edculos leves e pesados no \u00faltimo m\u00eas, segundo a Anfavea (associa\u00e7\u00e3o dasmontadoras)<\/a>. No acumulado do ano, h\u00e1 queda de 9,5% em rela\u00e7\u00e3o a 2021.<\/p>\n\n\n\n

O resultado reflete um momento de al\u00edvio no fornecimento de semicondutores e a alta nas vendas, explicada pelas compras feitas pelas locadoras e pelo fim da espera por uma nova redu\u00e7\u00e3o do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), que n\u00e3o contemplou o segmento de carros<\/a> de passeio.<\/p>\n\n\n\n

“Temos dificuldades, temos gargalos, mas, devagar, a situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 se tornando mesmo cr\u00edtica”, diz M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da Anfavea.<\/p>\n\n\n\n

“Hoje n\u00e3o se trata apenas de semicondutores, que sem d\u00favida t\u00eam impacto muito grande, mas temos borrachas, cabos, alguns itens que est\u00e3o sendo objeto de um planejamento maior das montadoras”, afirma Leite.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 maio, segundo a Anfavea, houve uma perda de produ\u00e7\u00e3o de 150 mil ve\u00edculos devido \u00e0 falta de componentes. Foram 16 paradas de f\u00e1brica nos primeiros cinco meses do ano, uma m\u00e9dia de 20 dias por unidade fabril.<\/p>\n\n\n\n

Foram vendidas 187,1 mil unidades no \u00faltimo m\u00eas, de acordo com a Fenabrave (associa\u00e7\u00e3o dos distribuidores). O n\u00famero representa uma alta de 27% sobre abril, mas h\u00e1 queda de 17% no acumulado. A conta inclui carros de passeio, comerciais leves, \u00f4nibus e caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s oscilar dentro da faixa de 7.000 licenciamentos, a m\u00e9dia de vendas ficou em 8.503 unidades\/dia. “Nosso maior desafio hoje \u00e9 manter o mercado com uma demanda que se mantenha pelo menos igual \u00e0 nossa capacidade de produ\u00e7\u00e3o”, diz o presidente da Anfavea. Ele ressalta que o maior empecilho do momento na \u00e1rea de vendas \u00e9 o encarecimento do cr\u00e9dito.<\/p>\n\n\n\n

As exporta\u00e7\u00f5es tiveram alta de 2,8% entre abril e maio, e o acumulado do ano registra um crescimento de 19,4%. Nos cinco primeiros meses de 2022, 199 mil unidades foram enviadas ao exterior, principalmente para os pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do avan\u00e7o das vendas, os estoques se mantiveram no mesmo patamar de abril. H\u00e1 ve\u00edculos dispon\u00edveis para atender a 20 dias de comercializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00edvel de empregos permanece est\u00e1vel, com 101,8 trabalhadores registrados nas montadoras. O n\u00famero, contudo, deve diminuir nos pr\u00f3ximos meses, devido o encerramento da produ\u00e7\u00e3o nas f\u00e1bricas da Caoa Chery em Jacare\u00ed (interior de S\u00e3o Paulo) e da Toyota em S\u00e3o Bernardo do Campo.<\/p>\n\n\n\n

Os dados da produ\u00e7\u00e3o foram divulgados nesta segunda (7). O ministro do Meio Ambiente, Joaquim Leite<\/a>, fez a abertura da coletiva de imprensa da Anfavea. Ele parabenizou a ind\u00fastria<\/a> pelas “solu\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas lucrativas.”<\/p>\n\n\n\n

Em seu discurso, ele mencionou as solu\u00e7\u00f5es que est\u00e3o em pauta no setor automotivo nacional, indo de carro flex h\u00edbrido aos modelos movidos a hidrog\u00eanio.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o as op\u00e7\u00f5es oferecidas pela Toyota, que transferiu 100% de suas opera\u00e7\u00f5es<\/a> para o interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

No fim de maio, Joaquim Leite esteve na f\u00e1brica da montadora em Sorocaba, onde conheceu os carros disp\u00f5em das tecnologias globais da marca. Apenas os modelos h\u00edbridos flex est\u00e3o dispon\u00edveis no Brasil, na linha Corolla.<\/p>\n\n\n\n

Em ano de elei\u00e7\u00f5es majorit\u00e1rias, a associa\u00e7\u00e3o das montadoras tem promovido encontros com diferentes minist\u00e9rios do governo Jair Bolsonaro (PL). O mandato, que come\u00e7ou com cr\u00edticas \u00e0 ind\u00fastria<\/a>, termina com um relacionamento bem mais pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

O ex-presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, chegou a ser convidado para ocupar uma cadeira no minist\u00e9rio da Economia. A proposta foi recusada.<\/p>\n\n\n\n

Um dos temas que sempre retorna nesses momentos de aproxima\u00e7\u00e3o da Anfavea com o Poder Executivo \u00e9 o programa de renova\u00e7\u00e3o de frota, que est\u00e1 em pauta desde os anos 1990<\/a>. O assunto foi novamente mencionado \u2014 com foco no segmento de caminh\u00f5es \u2014, mas sem defini\u00e7\u00e3o de termos ou de datas.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1rcio Lima Leite afirma que a aproxima\u00e7\u00e3o segue crit\u00e9rios t\u00e9cnicos, e n\u00e3o pol\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

“A aproxima\u00e7\u00e3o com alguns \u00f3rg\u00e3os do governo n\u00e3o tem uma rela\u00e7\u00e3o com o mandato atual. Quando falamos com o [minist\u00e9rio do] Meio Ambiente, para mim, \u00e9 um s\u00edmbolo disso”, diz o presidente da Anfavea.<\/p>\n\n\n\n

“Essa n\u00e3o \u00e9 uma aproxima\u00e7\u00e3o com o ministro, temos uma agenda com v\u00e1rios itens na pauta. J\u00e1 come\u00e7amos a trabalhar a segunda fase do Rota 2030, e h\u00e1 uma preocupa\u00e7\u00e3o muito grande. O Brasil n\u00e3o pode apenas copiar o que j\u00e1 existe em outros pa\u00edses.”<\/p>\n\n\n\n



Fonte: Folha de S. Paulo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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